时间: 2025-12-22 16:21:33 | 作者: ob欧宝平台
近来,中铁十局承建的新建南通至宁波高速铁路张家港东站房项目首桩顺畅开钻,标志着该工程正式开工建造。新建张家港东站房建筑面积约19985平方米,配套建造约12045平方米的地下停车场及1400平方米的轨道交通主体结构。
新建东站房规划经过地下出站通道有用连通东西站房,构建“高铁+地铁+地上公交”的无缝换乘系统。规划理念为“云帆济沧海,千檐点楼台”,与西站房“勇立潮头,迎远帆”的主题相照应,表达张家港在坚实的基础上进一步披荆斩棘,扶摇万里的开展气魄。
本标段工程桩合计763根,总桩长为24952米,桩径为800毫米。为保证首桩作业高效推动与执行,中铁十局建造者严厉依照沪杭公司“高标局面,一次成优”的标准化作业方针要求,以高质量桩基“首件制”为指引,经过方案规划与多轮评定,项目团队选用泥浆护壁成孔工艺,并严厉执行三级安全技能交底,经过视频演示、关键解析等方法清晰操作流程、质量衡量原则及安全需求留意的几点,凭借全过程精细化办理保证工程桩质量合格。
张家港站是沪苏通铁路、沪宁沿江高铁和通苏嘉甬铁路的“三铁交会”纽带站,也是国家“八纵八横”铁路网中“滨海”和“沿江”通道的重要交会点。张家港东站房建成后将逐渐进步张家港站在国家铁路网中的纽带位置,促进人流、物流、信息流的集聚与辐射,大幅度的进步区域交通出行快捷度。回来搜狐,检查更加多